澳门葡京网址:原因是航空公司出于安全考虑而抵制

同一天，波音、空客、洛克希德·马丁、雷神等公司以及飞行员行业组织和航空公司组成的联盟表示，在航空运营与无线互联网服务同步发展之际，新的指导方针“未能提供足够的控制来确保安全”。

国际航空运输协会(International Air Transport Association)的成员包括100多家美国航线运营商，该协会表示，更换高度计的成本将远远超过美国联邦航空局(FAA)估计的2600万美元，该协会估计实际至少要花费6.37亿美元，许多航空公司将很难在2月份之前更新设备。澳门葡京网址

美国联邦航空局当天回应称，将对所有评论进行评估。

但将在机场部署5G网络的AT&T和威瑞森反对推迟，认为FAA已经给了航空公司充足的准备时间。无线运营商正在花费800多亿美元在美国建设c波段5G网络，主要是通过频谱拍卖。但两家公司都多次推迟在一些机场推出新的5G网络，最近一次是在去年6月，原因是航空公司出于安全考虑而抵制。

到目前为止，美国联邦航空局已经发布了数千条关于5G潜在风险的航空安全指令，但这未能缓解业界的担忧。

无线电高度计用于测量飞机离地面的高度，监测是否有危险气流。它是保证飞行安全的重要工具之一。当飞行员在恶劣天气和其他低能见度条件下操作飞机降落时，尤其需要依靠高度计。由于目前常用的无线电高度表工作频段与美国计划使用的c波段5G频段相似，航空企业担心高度表会受到5G信号干扰，影响飞行安全。

然而，一些国际航空业分析人士指出，欧洲和亚洲数十个国家的机场已广泛开放c波段5G网络服务，未发现相关安全问题。美国航空公司的担忧源于美国制定的频段相关技术标准不同。